p Eu entendo por um blogueiro de viagens cuja área de foco sempre permaneceu documentando suas viagens, escrever algumas histórias simultâneas com uma motocicleta pode soar um pouco duvidoso.
p Então, antes de fazer qualquer suposição, as primeiras coisas primeiro ... Não estou sendo pago para promover Jawa.
p Estou escrevendo uma crítica do proprietário do Jawa 42 porque as pessoas estão pedindo por ela. Poucas pessoas possuem uma motocicleta Jawa no momento.
p Ao compartilhar minhas próprias experiências, Estou apenas preenchendo a lacuna de informações.
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p Começar com, Quero dizer a vocês que as motocicletas Jawa foram trazidas na Índia pela Classic Legends. Existem 6 cores diferentes de Jawa 42, nomeadamente, verde galáctico, Verde-azulado de Halley, Lumos lima, luz das estrelas azul, cometa vermelho e nebulosa azul.
p Se você estiver interessado, leia sobre esses ACESSÓRIOS DE PÓS-MERCADO JAWA que tenho usado pessoalmente e recomendo. Você também pode estar interessado em ler OS MELHORES JAQUETAS DE CONDUÇÃO QUE VOCÊ PODE COMPRAR NA ÍNDIA.
p Agora, leia todo o artigo ou clique no índice abaixo para ler as informações necessárias:
Conteúdo ocultar 1 Jawa 42 Milhagem, Altura do assento, Distância do solo e outros detalhes 1.1 O orgulho por trás de possuir um Jawa 1,2 Jawa 42 quilometragem por litro 1,3 Jawa 42 Problemas de aquecimento 1.4 Manuseio do Jawa 42 1,5 Distância do solo Jawa 1,6 Jawa 42 Custo de serviço / manutenção 1,7 Acessórios Jawa 42 montados pela empresa 2 Jawa:Um misturador urbano 2.1 Vale a pena investir em Jawa:Conclusão e análise do proprietário p
Veja também:Imagens da bicicleta Jawa
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Uma atualização útil (fevereiro de 2020) :Voltei de uma viagem de 2 meses Delhi-Bangalore-Kerala-Delhi em minha bicicleta. Pela primeira vez, Senti que esta bicicleta não foi feita para viagens de longa distância.
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Até esta viagem, Eu estava pilotando meu Jawa 42 nas montanhas apenas onde você faz zigue-zague e faz curvas regulares ... não me sentindo muito cansado, por causa do movimento regular dos braços e ombros. Mas andar em rodovias retas é outra coisa.
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O conforto ruim tornou toda a viagem tão difícil que decidi até mesmo vender meu Jawa ou mantê-lo como um substituto apenas para passeios pela cidade (esperando algo vir no BS6 no momento). Tendo dito isto, Jawa não foi feito para longas turnês (de novo, é uma experiência exclusivamente pessoal). Assista ao vídeo de revisão detalhada aqui ...
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Jawa 42 Mileage, Altura do assento, Distância do solo e outros detalhes
p Antes de entrarmos em detalhes, vamos entrar em algumas especificações técnicas.
p Observe que ambas as bicicletas Jawa vêm com especificações técnicas exatamente idênticas.
p Ambos são alimentados com 4 tempos, Cilindro Único, Refrigerado a líquido, Ignição por faísca, DOCH; e oferecem um torque impressionante de 28 N.m @ 5000 rpm, garantindo uma aceleração muito mais rápida, em comparação com outros concorrentes no segmento retro. E por falar na quilometragem Jawa 42, Estou recebendo quase 40kmpl no momento.
p Aqui está uma compilação fácil de algumas outras especificações técnicas e dimensões úteis:
- Capacidade do óleo do motor (abastecimento de serviço):1,25 litros
- Sistema de combustível:injeção eletrônica de combustível
- 6 Speed Gearbox
- Capacidade do tanque de combustível de 13,2 litros (reserva de 3,0 litros)
- Bateria:12V, (9Ah)
- Peso:179 Kg (com 90% de combustível, Ferramentas, etc.)
- Comprimento total:2071 mm
- Largura:833 mm
- Altura total:1090 e 1065
- Distância ao solo de Jawa:165 mm
- Altura do assento Jawa 42:765 mm
p Com isso dito, a empresa também afirma que as dimensões acima são subjetivas a alterações para melhorias futuras.
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O orgulho por trás de possuir um Jawa
p Não há como negar o fato de que os dois Jawas são impressionantes. Onde Jawa é mais retrô e clássico em sua aparência, Jawa 42 está na moda e é da nova era. E como não é a primeira vez que a Jawa vende suas motos na Índia, a empresa já tem uma base de fãs poderosa e um legado associado a ela. Tendo dito isto, existe um certo grau de orgulho associado a possuir um Jawa.
p Acontece que toda vez que monto meu Jawa 42 na cidade, as pessoas percebem. E suas reações, se nada mais, estão garantindo que esta moto pelo menos não está me decepcionando por causa de sua aparência.
p Do preço às especificações e ao tempo de espera, as pessoas perguntam sobre todos os tipos de perguntas.
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Jawa 42 milhas por litro
p Embora a empresa afirme ter uma quilometragem de 37,5 kmpl quando testei a quilometragem do Jawa 42, Eu tenho quase 34 kmpl. O segundo teste de milhagem, Contudo, deu um resultado melhorado de 36 kmpl. Tendo dito isto, minha milhagem Jawa 42 está melhorando, como acontece antes do primeiro serviço.
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Atualização (julho de 2019) :Depois do meu primeiro serviço, a quilometragem era de cerca de 42 kmpl. Eu até fiz um teste de quilometragem nas montanhas e tirei uma média de mais de 40kmpl, o que é bastante impressionante. Aqui está um rápido teste de vídeo da minha milhagem Jawa 42 nas montanhas:
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p Jawa classic terá exatamente a mesma quilometragem, uma vez que ambas as bicicletas são idênticas em todas as especificações.
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Atualização (novembro de 2019): Após meu segundo culto e com minha leitura de quilômetro em 7, 800 minha milhagem parecia ter diminuído para quase 34 kmpl. Tirei o Db Killer da minha moto, o que pode ser outro motivo para uma queda repentina na quilometragem. Então, Estou planejando colocar de volta o assassino Db agora. Mas sim, neste momento, minha milhagem Jawa 42 é de cerca de 34 kmpl.
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Atualização (fevereiro de 2020) :Durante minha viagem de motocicleta de 2 meses do Norte ao Sul da Índia, Calculei a quilometragem algumas vezes e todas as vezes obtive o resultado de mais de 40kmpl, o que é bastante impressionante. Então sim, falando em quilometragem, Estou certamente impressionado com o desempenho do Jawa 42.
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Problemas de aquecimento do Jawa 42
p Por algum motivo, as pessoas têm notado o problema de aquecimento durante alguns minutos do passeio de demonstração. Mas a bicicleta Jawa vem com um motor de refrigeração líquida, com um radiador e refrigerante potentes fazendo seu trabalho no backend.
p Então fique tranquilo, o mecanismo de aquecimento foi bem colocado pela empresa e não deve haver razão para se preocupar com isso. Falando do mecanismo de aquecimento, assim que a temperatura do motor atingir a marca de 98 graus Fahrenheit, o radiador começa a funcionar seu esforço para resfriá-lo a 92 graus. Além disso, há uma indicação de superaquecimento fornecida no hodômetro que sinaliza o ALERTA VERMELHO assim que a temperatura atinge um determinado nível.
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Atualização (julho de 2019) :Após o primeiro serviço, e pedalando por quase 3.000 km nos 3 meses anteriores, Estou muito satisfeito com o problema do aquecimento. O radiador funciona quando precisa, o motor não parece que vai explodir. O aquecimento do motor, depois do primeiro serviço, certamente melhorou.
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Atualização (fevereiro de 2020): Resumo a experiência em 5 palavras:PARE DE SE PREOCUPAR COM AS QUESTÕES DE AQUECIMENTO!
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Manuseio Jawa 42
p Graças a uma ótima postura de pilotagem, corpo leve, e o design geral, ambas as bicicletas oferecem grande manobrabilidade / manobra - especialmente se as compararmos com seu concorrente mais comum Royal Enfield Classic 350.
p Um assento baixo (de 765 mm) torna a postura de pilotagem mais confiante para mim, ao contrário de motocicletas com assentos mais altos (mesmo se eu compará-lo com meu Bajaj Pulsar 200 anterior), não são apenas meus dedos que tocam o solo agora, mas todos os meus pés o fazem. Além disso, isso torna a inversão de marcha excepcionalmente fácil. Falando da minha altura, Eu tenho 5'7 ”. Para pessoas com mais de 6 pés, Jawa 42 pode parecer um pouco pequeno, mas essa é uma minoria na Índia.
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Jawa Ground Clearance
p Para ser honesto, parece um pouco decepcionante quando se trata da distância ao solo de Jawa, especialmente se o posicionarmos como um off-roader. Como um turista de rua, Contudo, A distância ao solo de Jawa está bem.
p Aconteceu comigo algumas vezes que arranhei seus canos de escape em saliências (embora excepcionalmente maiores) e me arrependi de não ter desacelerado um pouco mais.
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p Contudo, se você comparar Jawa com Royal Enfield Classic 350, você ficará feliz em saber que a distância ao solo do Jawa 42 é melhor do que o Royal Enfield Classic 350 (de acordo com seus manuais do usuário).
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Custo de serviço / manutenção Jawa 42
p Estou muito feliz que Jawa oferece um bom intervalo de serviço a cada 6.000 km, permitindo que pessoas como eu permaneçam na estrada e não se preocupem em fazer a manutenção a cada poucos milhares de quilômetros.
p Falando em números, o primeiro serviço será entregue em 1000 km, seguido por um intervalo de serviço a cada 6.000 km daí em diante.
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Leia também:Jawa 42 Delivery Waiting Time
p Atualização de fevereiro de 2020:Eu registrei mais de 18.000 km em meu Jawa 42. Aqui está o detalhamento dos quatro primeiros serviços feitos por Jawa:
- Custo do primeiro serviço Jawa 42:INR 1440
- Custo do segundo serviço:INR 1269
- Terceiro custo do serviço gratuito:INR 1670
- Quarto custo do serviço:INR 1590
Acessórios Jawa 42 montados pela empresa
p É aqui que Jawa desaponta um pouco, pois eles realmente mantiveram tudo como um acessório adicional - um truque para tirar cada centavo de seus clientes. Mesmo itens essenciais como proteção contra colisões e encosto são acessórios complementares pagos.
p Se você está procurando mais conselhos sobre os melhores acessórios de reposição Jawa, fez uma lista de 13
Os melhores acessórios e equipamento de equitação de reposição da Jawa você pode comprar online. Isso inclui coisas que eu uso, ou alguém que conheço está usando. Leia aqui:Acessórios Jawa Aftermarket
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Jawa:An Urban Scrambler
p Jawa 42 tem aceleração rápida, poder impressionante, e um corpo leve, o que a torna uma motocicleta de rua perfeita com grandes habilidades off-road. Ao contrário de seu concorrente mais óbvio (Royal Enfield Classic 350), o Jawa oferece um manuseio e manobras impressionantes no trânsito. E esta foi uma razão bastante significativa pela qual escolhi Jawa em vez de um Royal Enfield.
p Pode ser um misturador urbano perfeito, desde que instalemos pneus de dupla finalidade e um escapamento com melhor distância ao solo.
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Vale a pena investir em Jawa:conclusão e análise do proprietário
p Para encurtar as coisas:estou super feliz com meu desempenho no Jawa 42 e certamente o recomendarei (se você estiver pensando em comprar um Jawa). Até agora, Percorri quase 500 km em Delhi e não parece haver problema com a minha moto. Dada sua estética e design, a bicicleta oferece bom manuseio, tornando mais fácil filtrar o tráfego.
p Ele oferece toda a tecnologia da nova era:um motor BS6, Injeção de combustível, refrigerado a líquido, Caixa de câmbio de 6 velocidades e torque para desafiar outros competidores da classe. Como dito acima, A Jawa 42 atrai quem busca uma motocicleta retrô com as vantagens de uma decodificadora. É leve, fácil de manobrar, rápido, poderoso, com looks de morrer.
p E por falar em outros detalhes essenciais, como a qualidade dos amortecedores, o tambor traseiro, potência do motor monocilíndrico, e a reação abs de canal único, tenha certeza de que achei tudo ótimo. Sim, Estou satisfeito com a experiência geral de pilotagem do meu Jawa 42 cometa vermelho.
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p Então, sabendo o desempenho da minha bicicleta, junto com todas as coisas que gosto ou não gosto em Jawa, eu compraria de novo? Claro que sim. Cem vezes!
p Confira o vídeo mais recente da minha turnê Jawa 42 Ladakh publicado no meu canal do Youtube:
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