p Os reboques de campismo pequenos (e fáceis de rebocar) são a próxima grande novidade. Estes são os melhores reboques de viagem pequenos que pesam menos de 2, 000 libras!
p Com tantos americanos procurando viajar com a maior segurança possível, reboques de viagem tornaram-se extremamente populares nos últimos meses. Recentemente, compramos um trailer leve de fibra de vidro de 13 pés (estou chamando-o de minha pequena casa sobre rodas) e levei mais de um mês para pesquisar os melhores reboques de trailer que sejam leves e fáceis de rebocar.
p Scott e eu não precisamos de um trailer de viagem com muito espaço interno porque preferimos passar a maior parte do nosso tempo ao ar livre enquanto acampamos e não queríamos ter que comprar um caminhão grande apenas para rebocar um trailer.
p Sorte para nós, o minúsculo mercado de reboques de viagem percorreu um longo caminho nos últimos anos e descobrimos que temos algumas opções.
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Scamp Travel Trailers
p Localizado em Backus, Minnesota, Scamp fabrica reboques de viagem de fibra de vidro de qualidade desde o início dos anos 1970 e eles têm muitos seguidores cult. Seus reboques usados têm seu valor e custam quase tanto quanto seus novos - se você conseguir encontrar um usado!
p Eu queria originalmente um Scamp usado, mas rapidamente descobri que seria como encontrar uma agulha em um palheiro, Então, em vez disso, fiz um pedido de um novo e rapidamente descobri que havia uma lista de espera de 8 meses.
p Eles oferecem dois trailers de viagem com menos de 2 anos, 000 libras - 13 pés e 16 pés - e você pode escolher entre vários layouts. O peso de 5 metros estava pressionando um pouco e queríamos que nosso trailer fosse o mais leve possível, então escolhemos o 13 pés sem banheiro (também conhecido como layout 1). Compramos um pequeno banheiro portátil e um chuveiro solar para aqueles momentos em que estaremos acampando fora da rede.
p Os 13 pés pesam 1, 200-1, 500 libras e os 16 pés pesam 1, 700-2, 000 libras. Este intervalo depende de ter ou não uma casa de banho e das outras opções que escolhe para o seu campista. Lembre-se da capacidade de reboque:trata-se do peso seco (o peso do seu trailer sem nenhum equipamento embalado dentro).
p Com um preço a partir de US $ 12, 500, Scamp é definitivamente um dos reboques de campismo mais baratos do mercado. Contudo, este preço é bastante básico e você pode facilmente gastar US $ 17, 000+ por 13 pés após adicionar opções (eu sei disso por experiência própria).
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Trailer Happier Camper HC1
p A Happier Camper está localizada em Los Angeles, Califórnia e eles fazem alguns dos reboques de campismo ultraleves mais adoráveis do mercado. Para aqueles de nós na Costa Oeste que desejam visitar a fábrica antes de decidir por um trailer, é muito mais fácil visitar Los Angeles do que Backus Minnesota. Para não mencionar, é MUITO mais fácil no inverno.
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p Esses campistas começam em US $ 24, 950 (para o HC1 de 10 pés) e tem um peso seco de 1, 100 libras. Seus recursos padrão incluem recursos fora da rede e um sistema modular Adaptiv que permite ajustar facilmente o interior de seu trailer de viagem para atender às suas necessidades. Do acampamento, para transportar, para quartos de hóspedes, você pode criar o layout desejado em apenas alguns minutos.
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Trailer Timberleaf Teardrop
p Construído em Grand Junction, Colorado, o Timberleaf Teardrop é perfeito para pessoas que preferem um trailer que caiba na garagem e que principalmente querem usar o trailer para dormir. Com um peso seco de 1.500 libras e uma altura total de 65 ″, seu trailer Classic é extremamente fácil de rebocar.
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p Tem uma cozinha bonita na parte de trás com todas as comodidades básicas. Se você estiver acampando na chuva, você só precisa ter certeza de que tem um dossel acima de você. Uma das características mais legais deste trailer é que eles oferecem pacotes “all-road” ou “off-road” se você planeja acampar fora da estrada.
p Eles ainda têm uma versão mais leve e compacta desse trailer chamada “The Pika” que pesa apenas 1025 libras. Os preços do The Pika começam em US $ 13, 200 e os preços do The Classic começam em US $ 21, 500
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Trailer Safari Alto Camper
p Eu me apaixonei pelo Safari Alto e não via a hora de colocar as mãos em um! Infelizmente, Eu descobri que eles estavam localizados na cidade de Quebec, Canadá e não entregam para os EUA. Então, se eu quisesse um, Eu precisaria dirigir até o Canadá e o prazo de entrega atual é de cerca de 9 meses. Tudo isso dito, Eu ainda compraria um no futuro e aqui está o porquê ...
p É um dos poucos reboques de viagem com tudo incluído que cabem na maioria das garagens (por causa do teto retrátil) e colocar meu trailer em uma garagem foi uma obrigação para mim ao procurar o reboque de viagem perfeito. O Safari Alto tem estrutura e piso de alumínio, pesa cerca de 1800 libras, tem 17 pés e 4 polegadas de comprimento, e o preço começa em $ 38, 000 CAD.
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Trailer de campista de críquete TAXA
p Mais um grande trailer que vai caber na sua garagem! O robusto TAXA Cricket tem um peso seco de 1, 800 libras, tem 15 pés de comprimento e possui um teto pop-up. Há muito espaço de armazenamento, e TAXA possui ventilação cruzada superior neste trailer compacto. Este também vem com um chuveiro externo com água quente e fria.
p Se você está procurando um trailer na sede, eles estão localizados em Houston, Texas. TAXA não mostra quaisquer preços em seu site. Você precisará enviar um e-mail para solicitar uma lista de preços.
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Trailer de viagem Dinky Dub
p Dub Box não faz apenas os reboques mais fofos, mas eles também têm os melhores representantes de atendimento ao cliente! Se eu não tivesse encontrado o trailer usado perfeito, Eu adoraria ter um Dinky Dub (e em algum momento eu poderia até adicionar um à minha coleção e transformá-lo em um Airbnb).
p Seu menor trailer, The Dinky Dub, é um trailer pop-up que parece um ônibus VW vintage! O comprimento total é de 13 pés e 6 polegadas, com uma altura de 6 pés e 9 polegadas e um peso seco de 1, 100 libras.
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p O Adventure I é bastante básico, com uma pia com bomba manual e espaço para um refrigerador portátil e o preço começa em US $ 27, 300. O Adventure II vem com uma cozinha compacta (fogão de 3 bocas, geladeira e pia) e um aquecedor elétrico de água. Os preços do Adventure II começam em US $ 28, 000
p A sede da Dub Box está localizada em Aurora, Oregon.
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Campista surrado Teardrop
p Esta empresa está localizada em San Diego, Califórnia e eles oferecem algumas opções de reboques de viagem compactos e bonitos. O menor deles, O Meerkat, tem 13 pés de comprimento e pesa apenas 900 libras! Ele vem com uma pequena cozinha (com apenas uma pia e uma caixa de gelo), tem tampo pop e porta-penico. Você pode enviar um e-mail ou ligar para saber preços e opções.
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Casita Travel Trailers
p A Casita fabrica um trailer padrão de 16 pés com peso seco de 1, 970 libras. Eles costumavam fazer um trailer de 13 pés (semelhante ao Scamp), mas pararam de fabricá-lo, então você só pode encontrar o de 13 pés usado.
p Eu realmente gosto dos layouts e habilidade de Casita. Eles são um pouco mais luxuosos do que um Scamp, mas também pesam um pouco mais e são mais caros - com preços para o padrão de 5 metros a partir de US $ 19, 924.
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p Se você não tem certeza de qual trailer comprar, Eu recomendo fortemente alugar um no Outdoorsy primeiro para ter uma ideia de como é realmente!
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Que tipo de carro é melhor para rebocar um pequeno trailer de viagem?
p Uma coisa que quero observar para quem nunca rebocou com seu veículo antes é que, por favor, considere a segurança em primeiro lugar. Existem muitas pessoas que extrapolam os limites da capacidade de reboque de seus carros e isso não é apenas perigoso para você e sua família, mas não é seguro para outras pessoas na estrada.
p Ao procurar um carro, SUV ou caminhão para rebocar seu trailer de viagem, a capacidade máxima de reboque não é a única coisa a verificar. Você vai querer verificar o peso máximo da língua - o que permite controlar com segurança o trailer quando engatado. (Se você não sabe o peso da língua, este artigo faz um bom trabalho ao explicá-lo.)
p Como uma regra geral, você nunca quer rebocar em sua capacidade máxima. Sempre mantenha-o sob a proteção. Também, algo que muitas pessoas não percebem é que o peso dentro do seu veículo (equipamento e passageiros) deve ser adicionado ao peso do reboque. Não presuma que você pode simplesmente mover a engrenagem do trailer para o carro porque o trailer está acima do peso.
p Também, tenha em mente que a capacidade de reboque muda com base no fato de o reboque ter seus próprios freios ou se você estiver usando o veículo de reboque como freio. Nós adicionamos freios ao nosso trailer (embora ele só tenha um peso seco de cerca de 1, 100) porque queremos colocar menos pressão em nosso carro e o manual do proprietário mostra uma capacidade de reboque de 1, 000 para um trailer sem freios versus 3, 000 para um trailer COM freios!
p Se você está curioso sobre nossa configuração, originalmente queríamos um SUV, mas aqueles que podem rebocar pelo menos 3, 000 libras acabou sendo muito maior do que havíamos previsto. Acabamos achando um ótimo negócio em um Subaru Outback 3.6R Limited. Estamos muito felizes com o tamanho dele e tem tudo o que queríamos em um carro!
