p Qantas estreia um novo programa de avião focado no bem-estar em sua economia de combustível, Boeing Dreamliner destruidor do jet lag. As janelas com autoformação e os assentos espaçosos ajudam no seu ritmo circadiano? O colaborador do Fathom, Larkin Clark, descobriu em um longo vôo.

p MELBOURNE, Austrália - Não importa se você está viajando a trabalho ou lazer:o jet lag é uma verdadeira chatice. A última coisa que você quer fazer é passar o primeiro dia em um novo destino à beira da exaustão e inchado com a comida de bordo - e ainda assim, isso é exatamente o que acontece com os viajantes.

p É por isso, no papel, o Boeing 787-9 Dreamliner soa como o sonho de um passageiro de longa distância que se tornou realidade:ele promete mitigar o jet lag, aumentar o espaço da cabine de passageiros, e aumentar a eficiência do combustível de uma só vez. A Qantas adicionou recentemente o Dreamliner à sua frota, lançando uma nova rota de Melbourne a Los Angeles e de Perth a Londres. Este último é uma grande notícia, já que é o terceiro voo mais longo do mundo e a primeira vez que a Austrália e a Europa estão conectadas por um único, vôo direto.

p A Qantas tornou as coisas ainda mais interessantes ao se associar a pesquisadores do Charles Perkins Centre da Universidade de Sydney para criar uma experiência Dreamliner que tem tudo a ver com bem-estar. Isso inclui programas de iluminação adequados para dormir, melhor qualidade do ar, e um menu de comida com curadoria de um chef profissional, projetado especificamente para combater o jet lag. Esta é a primeira vez que uma companhia aérea faz parceria com uma instituição científica para estudar os efeitos do voo no bem-estar fora de emergências médicas. (Como alguém que literalmente precisa de dias para recuperar o fuso horário e tenta comer uma dieta saudável mesmo durante a viagem, estes são grandes argumentos de venda.)

p É muito para entregar. Eu voei de Melbourne a Los Angeles no Dreamliner para experimentá-lo pessoalmente. Aqui estão os destaques.

Há realmente mais espaço

p Vamos começar com o layout do avião, que acomoda 236 pessoas (significativamente menos do que as 300 pessoas que muitas companhias aéreas configuraram o Dreamliner para transportar). A primeira coisa que notei foi a limpeza, design intuitivo de cada espaço para passageiros, o resultado de uma colaboração da Qantas com o designer australiano David Caon. Cada enclave de classe empresarial parecia especialmente privado, graças ao curvo, assentos de encosto alto e divisórias de meia altura entre os assentos na seção central. Os assentos da janela alternaram em seus posicionamentos, aumentando a sensação de privacidade para cada pessoa. Outro recurso interessante muito apreciado:tomadas de alimentação e USB estrategicamente posicionadas, para que você não tenha que cavar em seu assento para disputar os cabos durante o vôo.

p Na economia premium, parecia haver mais espaço para esticar as pernas e membros sem colidir com outro passageiro. Dito isto, com base em avaliações recentes de passageiros da classe econômica no voo de Perth para Londres, economia regular soa como, Nós vamos, economia típica - então, se você estiver viajando de longa distância, pode valer a pena largar o dinheiro extra por um assento de classe superior.

Melhor qualidade do ar

p Até eu voar no Dreamliner, Eu presumi o quanto a umidade do ar afeta a experiência geral de vôo. Passamos a aceitar o seco, ar viciado como dado quando voamos, mas este único voo mudou completamente minha mentalidade (e me arruinou para todos os voos com ar não aprimorado daqui para frente). A Qantas trabalhou com o Charles Perkins Center para determinar um cronograma ideal de umidade do ar e temperatura da cabine para diminuir o jet lag durante o voo - uma grande melhoria, dado que a temperatura na maioria das aeronaves é controlada aleatoriamente pelo capitão ou membros da tripulação. Os resultados realmente chocaram em poucas horas no meu voo, quando fiquei chocado ao descobrir que estava respirando com clareza e me sentia quase alto (no bom sentido) com a melhoria da qualidade do ar. Reduziu o efeito do jet lag? Na verdade, Eu gerenciei mal minha própria programação de sono ao assistir a um filme muito além da minha "hora de dormir, "Mas me senti mais alerta do que esperava ao chegar, e outros amigos a bordo notaram uma diferença marcante durante todo o dia seguinte.

Maior, Janelas sem sombra

p Janelas maiores também ajudaram a tornar toda a cabine mais aberta e arejada, e os Dreamliner são 65 por cento maiores do que as janelas de avião tradicionais, o que significa que até os assentos do meio podem captar a vista. Outro recurso interessante:as janelas não têm cortinas suspensas. Em vez de, eles podem ser escurecidos para um tom de azul profundo que corta a luz do sol com o toque de um botão. Eu estava preocupada se ainda seria incomodada pela pouca quantidade de luz passando, mas não fez diferença. Eles também desenvolveram um programa de iluminação na cabine para incentivar o sono e a vigília em horários específicos - uma maneira de começar a sincronizar seus ritmos circadianos com o fuso horário de destino enquanto ainda está no ar.

Menu de combate ao jet lag

p Muito parecido com o programa de iluminação, O programa de alimentos e bebidas com foco no bem-estar do Dreamliner - dirigido pelo chef australiano Neil Perry - foi co-projetado com pesquisadores para trabalhar com os ritmos circadianos dos passageiros. Infelizmente, o menu ainda não estava disponível no meu voo de Melbourne para LAX, então eu não tive a chance de provar os pratos sozinho, mas as ofertas parecem incríveis:doses de suco com infusão de probióticos e kombuchá para ajudar na digestão; chás de ervas para aumentar o relaxamento; mais leve, opções de refeições hidratantes como tigelas de salada e ovos pochê com couve e quinua; e cacau quente com infusão de triptofano para levá-lo à terra dos sonhos. O menu de bem-estar está disponível apenas em voos de Perth para Londres, por enquanto, mas os dedos cruzados chegam às rotas dos EUA em breve.

The Takeaway

p Esta é a aeronave do futuro? Esperemos. Em um esforço para avaliar o impacto geral do voo no bem-estar, A Qantas está recrutando passageiros e membros da tripulação do Dreamliner para usar dispositivos durante o voo que medem tudo, desde o estado mental até a função imunológica. Isso pode significar um design de cabine ainda mais amigável ao passageiro, serviço personalizado e, sim - possivelmente ainda menos jet lag no longo curso.

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