Viagem de estrada para Nagaland:Festival de Dimapur para Kohima para Hornbill

p Planejando uma viagem por estrada em Nagaland? Aqui estão as principais dicas da minha experiência de dirigir de Dimapur a Kohima ao Festival de Hornbill.

p Quem tem uma pequena ideia de como gosto de viajar pode muito bem saber que nunca fui um viajante em grupo, e quando minhas viagens são complementadas com o conforto de explorar lugares em uma excursão guiada e em um carro particular, as coisas se tornam ainda mais desinteressantes. Mas desde que andei de moto em Jammu com 60 outros pilotos, Eu descobri uma parte completamente diferente de mim - uma parte que ocasionalmente gosta da companhia de outros viajantes, uma parte que às vezes aprecia o conforto de ter um veículo particular.

p Dominado por "aquele outro eu" quando recebi um convite da Datsun Índia, por alguns dias de carro e em torno de Kohima, em Nagaland, pousou na minha caixa de entrada, Eu disse 'por que não'. E a próxima coisa que eu soube foi que estava voando de Nova Delhi para Dimapur, com três outros blogueiros para explorar Kohima, e o popular Festival Hornbill.

p Dirigindo em Nagaland

p Como descobri, Nagaland é uma parte da Índia, no entanto, é muito diferente do resto da Índia em muitos aspectos. E a maior de todas as distinções é como as pessoas dirigem até lá. Começamos a perceber os bons hábitos de direção do povo Naga, como eu fiz, Eu mesmo, assim que saem do aeroporto e vão para as ruas de Dimapur. A terra dos festivais coloridos, tribos indígenas, arte e artesanato intrincados, e frutas estranhas e surpreendentes, Nagaland tem maneiras surpreendentes de agradar as pessoas.

p Falando de estradas em Nagaland, Contudo, mesmo as rodovias mais freqüentadas são populares por seu estado terrível. De algumas das cidades mais silenciosas às populares como Dimapur e Kohima, frequentemente, há espaço para apenas um veículo passar por vez. Ainda assim, a coisa boa é, quem está atrás do volante respeita as regras de trânsito e conduz com cuidado. Ninguém buzina com impaciência ou dirige precipitadamente. Quando eles veem um veículo se aproximando do lado oposto, eles diminuíam a velocidade ou até mesmo paravam de lado para permitir que passassem primeiro.

p Vindo de uma cidade como Nova Delhi, onde a única regra nas estradas é "eu primeiro", Fiquei agradavelmente surpreso com essa exceção.

p Nossa viagem de Dimapur a Kohima e de volta

p Tendo dois novos Datsun redi-GO, distribuído igualmente entre o grupo de quatro blogueiros, prometendo pelo menos uma hora de carro para cada pessoa (uma vez que pode levar de 3 a 4 horas para cobrir 70 km da rota Dimapur-Kohima), começamos nossa jornada.

p Ao contrário de dirigir nas montanhas, Dimapur para Kohima não é uma experiência agradável, como era o caso, pelo menos, quando viajamos, uma vez que a estrada estava sendo transformada de uma estrada de terra estreita em uma rodovia de quatro pistas, transformando tudo de um belo verde para um amarelo empoeirado.

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p Nosso cansaço da viagem acidentada só diminuiu um pouco quando fomos informados de que às vezes a mesma jornada de apenas 70 km pode levar de 7 a 8 horas devido a deslizamentos de terra. E embora ainda tivéssemos a sorte de ter os carros novos para nós, algumas pessoas viajavam em ônibus frágeis ou em táxis compartilhados sobrecarregados (e sobrecarregados).

p Datsun redi-Go:tornando nossa jornada mais fácil

p Uma coisa que mais me impressionou sobre o redi-Go foi sua distância ao solo líder na classe de mais de 180 mm, Quero dizer, do contrário, dirigir nas estradas como fizemos teria sido totalmente impossível - pelo menos para muitos outros carros dessa classe. Além disso, a suspensão era bastante impressionante. Apesar de haver mais buracos e poeira na estrada do que concreto, o passeio foi super-suave.

p Outra coisa que vale a pena notar é como toda a transição parecia natural, já que eu pessoalmente não tenho um Datsun em casa. Assim que me sentei no carro do motorista, toda a química parecia familiar. De altura livre a espaço para as pernas e tudo mais, tudo o que o redi-Go oferece foi pensado para deixar o motorista confortável. Parecia um upgrade perfeito. O carro é compacto, mas nunca parece menor.

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p Uma característica chave que se destacou para mim e que eu definitivamente gostaria de destacar aqui é seu farol e lanterna traseira - tornando a direção noturna (especialmente em montanhas) muito mais fácil e segura. A maioria dos fabricantes não presta atenção suficiente a essas pequenas coisas para carros de nível básico, mas Datsun acertou em cheio.

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p Certamente posso recomendá-lo para os compradores da primeira vez.