Airstreaming em toda a América|Notas de viagem

p Como seria levar sua casa para a estrada e para a água? O editor do koan colaborador da Fathom, James Sturz, descobre as alegrias do Airstreaming e da vivência de um barco-casa no belo e acidentado oeste dos Estados Unidos.

p O OESTE, EUA - Caminhando para o leste ao longo da rodovia do Arizona, foi minha primeira vez rebocando um trailer. Passamos por mesas de arenito vermelho, e todos os veículos de 18 rodas passaram por nós. Um pouco antes, minha esposa e eu estávamos no estacionamento de Las Vegas com nossos dois sobrinhos e sobrinha adolescentes, maravilhando-se com Airstream 2 Go a frota reluzente de.

p Éramos como crianças em uma loja de doces, exceto que esses doces embrulhados em prata tinham camas queen-size, quitinetes, banheiros, e chuveiros. Levamos duas horas para guardar nosso equipamento e aprender como funcionam os tanques de propano, bombas de água, conectores estabilizadores, e os sistemas de bateria funcionaram. Então saímos do estacionamento, com nossa nova casa engatada atrás de um GMC Yukon Denali de 403 cv. O trailer tinha 28 pés de comprimento, e com o SUV chegamos mais perto de 50. Tempos assim, você nunca esquece sua primeira curva à direita.

A frota e a família, todos prontos para pegar a estrada.

p Vou voltar um pouco mais:verão de 1965, apenas alguns meses antes de eu nascer, Lynda Bird Johnson, a filha do presidente, então com 21 anos, partiu em uma odisséia de oito estados dos Estados Unidos, do Grand Canyon a Ely, Minnesota. Ela cobriu 2, 900 milhas em uma pequena caravana de reboques Airstream, ocasionalmente se aventurando de canoa e cavalo. Foi em resposta ao discurso do pai sobre o Estado da União no início daquele ano, pedindo aos americanos que passassem as férias em turnê em seu próprio país, e o relato de 31 páginas ricamente fotografado de Lynda Bird sobre sua viagem foi publicado naquele dezembro em Geografia nacional com o título "I See America First". Quando ela começou, "Nossos ancestrais viram o Ocidente em um vagão coberto. Eu vi no sucessor do vagão coberto, o trailer de viagem. "Um dos destaques de sua viagem foi se encontrar com outra 2, 600 Airstreams em Laramie, Wyoming, todos os membros do Wally Byam Caravan Club, com o nome do fundador da empresa icônica.

p Fabricado pela primeira vez em 1931, Os reboques Airstream têm desempenhado um papel indelével nas estradas e na cultura americanas desde então. Baseado em Lindbergh's Espírito de São Luís, um Airstream 1963 faz parte da coleção permanente do MoMA em Nova York. Uma frota de oito está estacionada, enterrado no solo, fora de Tampa. Não é difícil encontrar mais em livros ou filmes, embora o meu favorito seja o do Tom Robbins Pernas Magras e Tudo que é soldado para se parecer com um peru assado gigante.

A estrada aberta.

Vida fácil no estacionamento para trailers.

p Verão passado, Airstreams finalmente se tornou acessível a qualquer um que não estivesse pronto para comprar um novo (ou usado ou caprichosamente modificado). Com depósitos em Los Angeles, Las Vegas, e Bozeman, Montana, O ex-CEO da Airstream e fanático incansável Dicky Riegel's Airstream 2 Go agora aluga reboques totalmente equipados, emparelhado com veículos de reboque e equipamento de viagem opcional.

p Com um amontoado de chaves dentro do meu punho, Planejei minha própria expedição See America First, com minha sobrinha e sobrinhos criados na Carolina do Norte e esposa argentina, nenhum dos quais jamais tinha visto esta parte dos Estados Unidos antes. Como Lynda Bird, nossa primeira parada foi o Grand Canyon. Nós desatrelamos no North Rim's Floresta Nacional Kaibab , entre pinheiros e choupos trêmulos.

A tripulação do Grand Canyon.

p Por dia, nós caminhamos. Ficamos em cima de cumes e saliências (seria bom tio fazer as crianças prometerem não cair e quebrar o pescoço?) E absorvemos as vistas impressionantes. O menos esperado estava no topo de um frágil, 70 anos, Torre de vigia de 36 metros com panoramas de toda a floresta. Rapidamente se tornou uma metáfora para nossa viagem, porque estávamos à procura de tudo o que podíamos descobrir - não apenas sobre a terra, mas esta nova maneira de ver isso, também.

p Como tudo parecia brilhante desde aquele primeiro momento ao sol de Las Vegas. Não apenas do lado de fora, mas também o interior. As facas eram afiadas. Os lençóis eram imaculados. Parecia que estávamos entrando em um avião novo que seria nosso naquela semana. Talvez um Gulfstream estivesse fora de alcance, mas um Airstream ainda pode apertar em um orçamento. E foi interessante ver como um designer (neste caso, Christopher C. Deam, de São Francisco, trabalhou em todos os espaços interiores, e como nós cinco viveríamos guardando e embaralhando as coisas para a frente e para trás. Tínhamos tantas malas, mas de alguma forma tudo se encaixou depois de desempacotar. E ficamos maravilhados com o quão completo o trailer veio. Cada canto revelava uma infinidade de ferramentas e espaço. Você empilhar, e há apenas o suficiente do seu próprio mundo com você. É camping - com chuveiro garantido e cama confortável. À noite, grelhamos do lado de fora e acendemos o fogo. Então, olhamos para as estrelas e imaginamos que o Airstream era uma das constelações.

Trocando o trailer por uma casa flutuante no Lago Powell.

Co-capitã Paula.

Painéis sofisticados.

Lake Powell.

p Pela manhã, Esquilos Kaibab com orelhas em tufos dispararam pela estrada. Fora da floresta, outro Airstream passou por nós. Eu considerei buzinar, mas me senti muito sereno. Roadrunners corriam silenciosamente ao nosso lado, também.

p Nós fomos para o leste para Lake Powell , na fronteira Arizona-Utah, onde 1, 1.400 quilômetros de costa significam que há mais litoral lá do que em toda a costa oeste. A água acenou, então trocamos nosso trailer por uma casa-barco pelos próximos dias, navegando pelos cortes do desfiladeiro (os adolescentes usaram tubos) e aprendendo a operar outra série de sopradores, inversores, e disjuntores DC. Foi uma batalha de dois gigantes.

p Houve um vencedor? Digamos que um veículo governou a terra e o outro a água, e nenhum tinha competição. Ficamos boquiabertos com os montes e planaltos de arenito Navajo, e especialmente em Ponte de Arco-Íris , a maior ponte natural do mundo. OK, talvez as próprias criações do planeta ainda estivessem no topo.

Ponte de Arco-Íris.

Parque Nacional de Zion.

Vida de Sião.

p Fizemos mais uma parada antes de retornar a Las Vegas: Parque Nacional de Zion . Nós canionamos, pedalou e caminhou - em meio a ovelhas selvagens, veado-mula, e perus selvagens. Foi enervante dirigir o túnel Zion-Mount Carmel de um quilômetro e meio até o parque (uma taxa de US $ 15 para veículos grandes como o nosso converteu brevemente o tráfego em mão única), junto com o nó de curvas fechadas em seu outro lado. (Felizmente, Os fluxos de ar vêm equipados com freios substanciais.) Acampamos em um estacionamento para trailers, onde, em vez do deserto, conectamos a uma fonte de energia de 50 A e tínhamos água ilimitada. Achei que nosso Airstream era grande, mas então olhei em volta. Um RV tinha cinco TVs, com um que você pudesse assistir de fora, como um drive-in. Outro tinha lareira e cozinha com ilha com pia dupla. Mas nosso Airstream ainda brilhava.

p Na viagem de volta, sabíamos que tínhamos feito algo novo - visto novas partes do país, e também os experimentou de novas maneiras. Mas uma coisa permaneceu. Então eu liguei meu pisca-pisca, verifiquei meus espelhos, pisou no acelerador, e passou por um caminhão de 18 rodas.

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p Antes de pegar a estrada, James e sua família ficaram em O Cosmpolitano de Las Vegas .