p A última vez que fiz Manali to Leh, foi há cerca de 4 anos. Naquela época, foi uma das principais trilhas de aventura para motociclistas na Índia. E se alguém quiser um pouco mais desafiador, eles fariam todo o circuito Srinagar-Kargil-Leh-Manali.
p Mas os tempos mudaram agora. O governo indiano e a Organização de Estradas de Fronteira fizeram esforços para manter todas as estradas de fronteira em boas condições e a estrada de Manali a Leh tornou-se uma vítima óbvia. A rodovia inteira agora permanece tão bem cuidada que as pistas de F1 ao redor do mundo podem se envergonhar disso.
p Em todas as áreas sujeitas a deslizamentos, um JCB dedicado foi colocado. A cada poucos quilômetros, você pode ver os operários adicionando uma camada de alcatrão ou varrendo a estrada com uma vassoura para garantir uma direção mais suave.
p Faz apenas uma semana que voltei desta rota e olhando para as condições atuais das estradas, Posso dizer que esta viagem por Ladakh agora é tudo menos aventureira.
p Aqui está um vídeo rápido para dar uma ideia de como era a estrada de Manali a Leh em outubro de 2019. Eu fiz a rota sozinho, e em nenhum lugar eu senti qualquer aventura. Dê uma olhada:
p
Minha jornada de Leh para Manali
p Como era uma viagem de volta, Eu fiz Leh to Manali (depois de fazer Sach Pass e Shinkula Pass na mesma viagem).
p Estive com alguns amigos durante a viagem, mas quando saí de Zanskar para Kargil e fiz meu caminho para Leh, decidi ir sozinho para ver como o Manali-Leh se sentiria aventureiro se eu não tivesse ninguém para cuidar de mim.
p Comecei de Leh (por volta das 10 da manhã) e até cerca de Sarchu, Não me lembro se vi nada além do alcatrão recém-espalhado e brilhando uniformemente na estrada, todo o caminho até Sarchu. Em alguns trechos (principalmente em Morre Plains) eu estava indo bem em mais de 120 km.
p
Leh para Manali não é offroading
p Lembro que encontrei apenas um pequeno trecho de offroading (entre Sarchu e Zing-Zing Bar) em todo o percurso. E foi um trecho de menos de 75km que me levou até Baralacha La Pass.
p Havia apenas um fácil, mas pelo menos um real, travessia de água perto de Baralacha La Pass que, com uma ponte próxima será contornada em breve. Tendo dito isto, em 2020 (se a ponte que encontrei em construção for concluída), não haverá qualquer travessia de água em toda a rodovia Manali para Leh.
p Então sim, entre Leh e Sarchu, a estrada era nada menos que uma pista de corrida, dando um pequeno deslocamento entre Sarchu e Zing-Zing Bar, antes de melhorar novamente até Keylong.
p De Keylong a Manali, você encontrará a passagem Rohtang (uma passagem na montanha de quase 4000 m de altura) que, qualquer forma, permanece em perfeitas condições durante toda a temporada. Para tornar ainda melhor, A BRO está atualmente construindo um túnel para evitar a passagem de Rohtang e tornar esta viagem rodoviária de Ladakh viável ao longo do ano.
p Isso significa que, uma vez que você tenha o túnel Rohtang Pass em seu lugar, você não poderá fazer a jornada de Manali a Leh ao longo do ano, mas também em apenas um dia. Atualmente, leva dois dias para fazer o percurso.
p
p
Eu não carregava combustível extra
p Não carreguei gasolina extra no meu Jawa 42, o que me deu uma quilometragem de quase 25 km nesta rota. A bicicleta tem uma capacidade de combustível de 14 L.
p Um tanque cheio era o suficiente entre os dois postos de gasolina mais distantes do caminho - Leh e Tandi. Na verdade, Eu tinha gasolina suficiente em meu tanque em Tandi para fazer todo o caminho de Leh a Manali em um tanque cheio.
p Mais cedo, os motociclistas costumavam carregar camisas de gasolina porque, apesar de terem a mesma distância a percorrer entre dois postos de gasolina (Tandi e Leh), eles tinham travessias ferozes de rios e muitos offroads para enfrentar. Agora, offroading é um sonho distante, dando uma boa quilometragem geral nesta rota em Ladakh.
p
Não vou chamar de aventureiro
p Tudo bem, você pode me chamar de um pouco mais ousado do que a maioria das pessoas, pois sempre planejo viagens imprudentes. Minha primeira viagem de motocicleta no Himalaia foi um passeio solo de motocicleta até Spiti Valley e, para torná-lo mais interessante, Combinei toda a ideia de andar sozinho em Spiti Valley com acampar. Ao longo da minha viagem ao Vale Spiti, Eu acampei sozinho, às vezes no deserto apenas para cavalgar sozinho na manhã seguinte. Além disso, fiz toda a viagem em apenas INR 5000, incluindo 9 dias de combustível, Comida, alojamento e taxas. Eu também fui um dos primeiros pilotos a fazer o Shinkula Pass assim que foi inaugurado no ano passado.
p Então sim, você me considera mais aventureiro, ou talvez um pouco mais louco do que um piloto médio por aí, e não há necessidade de fazer solo de Leh to Manali, assim como eu fiz. Mas mesmo se você fizer isso, não vai chamá-lo de aventureiro!
p Quer saber o que é aventureiro na minha definição? Esse…
p
Manali para Leh:FAQs
p Agora que descobri o mito e deixei claro que esta viagem por Ladakh não é uma aventura, vamos discutir algumas perguntas frequentes. Estas perguntas frequentes irão ajudá-lo a planejar melhor sua viagem.
Qual é a melhor hora para fazer Manali to Leh
p Pessoalmente falando, Acho que de julho a outubro é a melhor época para fazer este percurso.
p A partir de julho (ou seja, monções) começa a entressafra. E com isso, os hotéis tornam-se menos caros. Além disso, não há monções na região de Ladakh (entre Keylong e Leh). Assim que você cruzar Keylong, também não há risco de se molhar. Se, Contudo, você é de Delhi a Manali, em seguida, pule os meses das monções e faça-o em algum momento entre setembro e outubro.
Quando o Manali To Leh Road abre e fecha?
p Tudo depende de quando começou e terminou uma forte nevasca na região. O passo de alta montanha de Baralacha La é um bloqueio. Se o BRO conseguir limpar a neve, esta rota para Ladakh permanece aberta, se não e houver queda de neve contínua, a rota permanece fechada.
p Mas para te dar uma ideia, a rota de Manali a Leh abre entre abril e maio e fecha em outubro ou novembro. Você pode verificar o site da Himachal Tourism para as últimas notícias antes de sua viagem.
p
Quanto combustível você pode precisar no total.
p Como eu disse acima, toda a rodovia está em muito bom estado, dando-lhe uma boa quilometragem. No início, as pessoas tinham que carregar combustível extra, mas ele não é mais necessário para a maioria dos passageiros.
p Eu estava pilotando uma motocicleta Jawa 300cc que me proporcionou uma quilometragem de quase 35 kmpl. E seu tanque de 14 litros tinha combustível suficiente para eu fazer todo o trecho. Os dois postos de gasolina mais distantes nesta rota estão em Tandi e Leh.
Qual pode ser o custo total de uma viagem de Manali a Leh?
p Depende da época do ano, quantos dias, e que bicicleta você está andando.
p Se você quiser fazer com um orçamento mínimo, você pode fazer isso em 2 dias:Manali para Keylong e, em seguida, Keylong para Leh. Mesmo se você estiver reservando um quarto de 1000 Rúpias para ocupação individual e comendo abundantemente por 700 Rúpias por dia, considere 3400 rúpias de um lado. Dobre para uma viagem de volta. Adicione o custo total de combustível (para mim, era cerca de 1000 por lado) na parte superior.
p No total, você pode fazer isso por 5 a 6 mil rúpias, mesmo se estiver fazendo isso sozinho.
p Tenha uma garupa, ou outro companheiro de equitação (dois pilotos solitários) e você pode diminuir o valor compartilhando acomodação e outros custos.
p
Você pode fazer Manali to Leh em uma bicicleta de 100 cc?
p É um mito que apenas uma Royal Enfield é uma boa bicicleta para esta viagem. Eu vi pessoas andando de 100cc e 150cc Activas e Novas em Ladakh. Muitas pessoas fizeram uma viagem de carro a Ladakh em uma scooter Chetak clássica (com mais de 15 anos).
p Contanto que você seja um bom piloto e possa consertar seu carro em caso de avaria, você pode levar qualquer coisa.
É seguro fazer Manali to Leh, Só?
p Como você leu acima, Fiz sozinho e em nenhum momento achei a rota arriscada.
p Contanto que você seja um bom piloto e saiba como consertar um furo ou quebra, você pode fazer isso sozinho.
Quantas travessias de rio entre a rodovia Manali e Leh?
p Apenas um. Em Baralacha La Pass. Se você não é um piloto experiente, Eu sugiro que você encontre um amigo no caminho ou espere que outros pilotos façam isso. Eu vi pessoas ficarem presas lá, precisando de um pequeno empurrão manual.
p Contudo, Eu fiz por conta própria e isso também, por volta das 5 da tarde. Então sim, você também pode fazer isso sozinho.
p Adicionalmente, A BRO estava construindo uma ponte sobre esta travessia de água quando visitei em outubro de 2019. Dito isso, em 2020 (se a ponte que encontrei em construção for concluída), não haverá nenhuma travessia de água nesta viagem particular por Ladakh.
p
Melhor Pacote de Viagem de Manali a Leh.
p Eu realmente não recomendo que você compre um pacote para esta viagem e isso por dois motivos:um, já não há aventura nesta rota e um pacote turístico pré-reservado tornará ainda mais fácil, e dois, porque você pode economizar muito dinheiro se fizer isso sozinho.
Qual rede telefônica é a melhor para esta rota?
p Eu estava carregando um Airtel e um Vodafone. Airtel tinha um sinal intermitente, enquanto a Vodafone estava praticamente morta ao longo do percurso. Eu estava adquirindo uma rede 4G na Airtel em todas as grandes cidades como Keylong e Tandi etc.
p Ouvi de outros pilotos que a BSNL tem a melhor conectividade nesta rota. Jio também é uma boa escolha, mas não tão forte quanto BSNL.
