Tóquio é abençoada com um dos sistemas de transporte público mais eficientes do mundo. É uma cidade de 'motoristas de papel' - aqueles que têm carteira, mas não tocam no volante há décadas. E quem pode culpá-los? Os trens da cidade são impecáveis, silencioso e quase sempre na hora certa. Tóquio também tem uma rede de ônibus e uma frota de táxis, mas a maioria dos viajantes acha que os trens atendem a todas as suas necessidades de transporte. Aqui está o que você precisa saber para tornar sua viagem o mais tranquila possível.
A rede ferroviária de Tóquio é excepcionalmente completa porque várias operadoras operam em linhas concorrentes. Japan Rail (JR) controla duas das linhas mais úteis, as linhas Yamanote (loop) e Chūō (centrais) acima do solo. O emaranhado de linhas de metrô com códigos de cores - 13 ao todo - é administrado por uma das duas operadoras, Tokyo Metro ou Toei. Há também um punhado de linhas privadas que correm como raios para os subúrbios. O que isso significa é que você pode ter que sair dos portões de passagens de uma linha e entrar nos portões de uma linha diferente durante a transferência - embora seja um processo geralmente contínuo, graças à abundância de sinalização em inglês.
Em todas as estações, os bilhetes são comprados em máquinas de venda automática que aceitam moedas e notas (mas não cartões de crédito). As tarifas são determinadas pela distância que você percorre, portanto, você precisará selecionar a tarifa apropriada para o seu destino ao comprar uma passagem. Geralmente, eles são anotados em uma tabela de tarifas (bilíngue) ou em um mapa acima das máquinas de bilhetes (geralmente apenas em japonês). Se você não consegue resolver, um truque fácil é comprar uma passagem com a tarifa mais barata (¥ 130 para JR; ¥ 160 para o metrô de Tóquio; ¥ 170 para Toei) e usar uma das máquinas de 'ajuste de tarifa', perto dos portões de saída, para resolver a diferença no final de sua jornada.
Poucos habitantes de Tóquio usam bilhetes de papel atualmente. A maioria simplesmente passa suas carteiras - contendo cartões de acesso com chips eletromagnéticos - nos scanners nas bilheterias. Se você está planejando ficar em Tóquio por mais de alguns dias, faz sentido conseguir um se estes - para reduzir a dor de cabeça de calcular tarifas e transferir entre linhas ferroviárias.
Existem duas cartas diferentes, Suica (disponível nas máquinas de bilhetes JR) e Pasmo (disponível nas máquinas de bilhetes do Tokyo Metro), que são virtualmente intercambiáveis e podem ser usados em todas as linhas de trem e ônibus da cidade. Máquinas automáticas de estações de trem e também algumas lojas de conveniência aceitam Suica e Pasmo como forma de pagamento - fique de olho nos leitores de cartão.
Você precisa pagar um depósito reembolsável de ¥ 500 para obter o cartão, que você receberá de volta sempre que devolvê-lo em uma das janelas da estação. Suica e Pasmo podem ser cobrados em tudo, exceto nas máquinas de bilhetes mais antigas em incrementos de ¥ 1000; procure o logotipo Suica ou Pasmo na máquina.
Para visitantes de curto prazo que planejam embalar muitos pontos turísticos em um dia, também há passes diários ilimitados. Você precisará obter um que cubra as linhas ferroviárias que usará, e comprá-lo de uma das janelas da estação nessas linhas.
As estações em Tóquio são sinalizadas em inglês; você encontrará saídas e rotas de transferência, todas bem marcadas. Todas as estações de trem da cidade possuem bilheteria automatizada. Coloque o tíquete no slot, mas certifique-se de pegá-lo quando ele aparecer - você precisará do ingresso para os portões de saída. Se você perder seu ingresso, diga ao atendente da estação onde você começou sua jornada; eles devem cobrar a tarifa completa (da primeira estação na linha) se você não tiver uma passagem, mas vale a pena tentar - às vezes você pode se safar pagando apenas (novamente) a tarifa do ponto de partida.
Os cartões de acesso também precisam ser passados tanto na entrada quanto na saída; uma tela digital na máquina dirá quanto dinheiro resta no cartão. Se o seu bilhete ou cartão de acesso não cobrirem a sua viagem, procure as máquinas de 'ajuste de tarifa' ao redor dos portões de saída. Você também pode usá-los para cobrar cartões de passagem.
A maioria das estações de trem tem várias saídas e vários portões de passagens. Fique de olho nos mapas das estações bilíngues japonês-inglês, geralmente fora dos portões de passagens, que mostram quais saídas estão mais próximas dos principais pontos de referência da área. Encontrar o caminho certo para o seu destino pode economizar muito tempo acima do solo (onde os mapas são poucos e distantes entre si).
O sistema de trens de Tóquio fecha aproximadamente entre meia-noite e 5 da manhã (o preço que você paga por ter trens limpos). Em uma sexta-feira ou sábado à noite, a corrida para o último trem pode ser épica, e a jornada foi dolorosamente limitada. Hora do rush, também:aquelas imagens que você viu de atendentes de estação com luvas brancas cutucando os passageiros para permitir que as portas do trem fechassem são verdadeiras. Programe sua viagem entre 10h e 17h, Contudo, e você encontrará muitos lugares.
Para obter mais dicas e truques para sentir zen em uma das cidades mais fascinantes do mundo, pegue uma cópia do Lonely Planet's Guia da cidade de Tóquio .
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