eu portador

No segundo dia, os demônios mentais começaram a atirar em mim; questionando minha habilidade e minha sanidade. Posso sentir o manto da autoconfiança presunçosa escorregando de minhas costas pesadamente carregadas. O que começou como um sonho movido a cafeína, dois anos atrás, está rapidamente caindo no reino de um pesadelo. O que diabos me levou a pensar que seria capaz de fazer o trabalho de um carregador de grande altitude? Meu treinamento consistiu em carregar uma carga pesada em terreno relativamente plano por quase meia hora como parte de uma sessão de fotos. Agora - na trilha para o acampamento base do Everest - com meus pés em uma bagunça, um ponto dolorido se desenvolvendo na base da minha coluna e algumas semanas ainda pela frente, Não posso deixar de perguntar:que tipo de idiota eu sou?

Esta questão me incomoda continuamente na trilha da montanha, especialmente as partes que envolvem subir. Steep é o inimigo e está em toda parte. Na região do Himalaia, são os carregadores que transportam a maior parte do equipamento para os trekkers, escaladores, hotéis e pousadas. Os carregadores transformam os sonhos dos outros em realidade. Agora - com quase 35kg nas costas - estou experimentando carregar sozinho; um de 51 anos de pele clara, ginger Scot colocando um pé na frente do outro, ganhando altitude no caminho para o acampamento base do Everest.

É incrível o café, altitude e uma explosão repentina de oxigênio fresco podem fazer. Há dois anos, eu estava deitado sem dormir em uma tenda na região de Limi, no oeste do Nepal. Eu me perguntei como seria ser um carregador. Eles estão por toda parte na trilha, mas suas vidas e seu trabalho passam despercebidos. Tive o sonho de ver por mim mesma como era a vida de um carregador; Elaborei um plano.

Dois dias abaixo de Lukla e esse plano agora parece muito pouco sensato. Eu estou doente, vomitando cada garfada que tento engolir:o macarrão sai quando entra, mas mais rápido. Estou me perguntando se não há problema em contratar outro carregador (ironia das ironias) para carregar meu equipamento, e para eu continuar caminhando na trilha como apostador, carregando apenas meu equipamento de câmera. Eu conheço cada curva e curva nesta rota, cada edifício e ponte, cada pico no horizonte, tendo caminhado 17 vezes. Na verdade, Eu conheço essa região muito bem - como líder de trekking da KE Adventure, conduzi mais de trinta viagens no Himalaia na última década. Mas lutar ao longo do caminho sob uma carga pesada revelou uma perspectiva inteiramente nova. Na maior parte do tempo, estou quase dobrado e focado não mais do que três passos à minha frente. Olhar para cima é um luxo.

Estou aqui porque tive um sonho de fazer isso - eu me propus um desafio pessoal - e quero obter uma visão sobre a vida dos carregadores. Eu percebo que não há maneira de fazer isso, mas continuar; Eu tenho que manter o rosto. Mas me tornei um curio no caminho. Sou admirado por carregadores e trekkers de todo o mundo na mesma medida que caminho, como uma tartaruga encalhada em uma carapaça grande. O fracasso não é uma opção:o orgulho e a mentalidade sanguinária tornaram-se minhas drogas favoritas sempre que atingia um dos meus pontos baixos frequentes. Eu sou teimoso, como uma mula. Fui contratado como parte de uma tripulação de seis, portaria para oito clientes ocidentais, principalmente do Reino Unido. No segundo dia, um dos meus colegas carregadores, Danba Kulung Rai, de 20 anos, admitiu estar "pensando no estranho turista que quer carregar malas pesadas". Estou pensando com ele.

Carregadores no Nepal carregam suas cargas, pesando algo até incríveis 100kg (o que eu testemunhei) usando um namlo, que é uma correia que se apóia na frente de suas cabeças e ao redor de sua carga. Se eu tivesse feito isso, Eu estaria muito mais estressado do que já estou, talvez irreversivelmente danificado. Eu tenho uma mochila velha adaptada para funcionar como uma estrutura para as duas malas de kit do cliente que estou carregando. Está funcionando de maneira brilhante, e estou apegado a ele de mais de uma maneira:até mesmo o chamei de Vera em homenagem à mulher que meticulosamente o costurou. Para mim, Vera é uma estrela. E é pessoal. Vários carregadores nepaleses que a experimentaram deram de ombros negativamente:eles preferem usar o namlo.

Os carregadores nepaleses carregam cargas com um barbante amarrado na cabeça há tanto tempo que caminham. Crianças fazem isso regularmente, e o peso da carga aumenta com a idade. Eles tiveram uma vida inteira para se adaptar. Minha própria adaptação precisa ser mais rápida, mas estou chegando lá. No oitavo dia dos meus 17 dias na trilha, estou me sentindo muito melhor. Meu primeiro pensamento ao acordar, todas as manhãs, ao cruzar o limiar da consciência, gradualmente mudou de ‘Oh Deus, não outro dia ... a um ponto em que saboreio o desafio que tenho pela frente.

Quando chego ao topo da linha de contorno de 4400m em Dingboche - um grande, povoado rico em batatas que se espalha por um vale estreito entre Ama Dablam e a enorme Muralha do Lhotse - meus demônios mentais foram derrotados. Sei que não sou um tolo louco e posso fazer isso. Estou em sintonia com a trilha e com a carga nas minhas costas. Ao mesmo tempo, Sinto uma mudança de atitude por parte dos porteiros com quem trabalho.

Logo no início, era principalmente um caso de olhares estranhos e distância física. Agora, eles começaram a me integrar nas conversas, estão muito felizes em caminhar comigo e eles descansam e esperam comigo enquanto eu pego a câmera de vídeo. Algumas vezes eu dormi com eles em seus alojamentos - muitas vezes um grande quarto individual com uma ou duas plataformas individuais estendidas de dormir onde cartas são jogadas e o potente licor rakshi é servido, antes que os rolos da cama sejam colocados para dormir.

‘Temos que pagar nossas próprias acomodações e a comida é muito cara, "Diz Robeen Tamang. ‘A maioria dos carregadores que conheço só comem uma refeição por dia para economizar dinheiro’. Este ponto foi enfatizado por Pasang Noru Sherpa, que trabalha há dez anos:"Algumas empresas pagam 1000 rúpias por dia, mas agora estou recebendo 750 rúpias. Tenho que controlar minha alimentação. Se eu comprar refeições matinais e noturnas, 750 podem não ser suficientes. De manhã, só tenho comida barata, então farei uma grande refeição à noite. Assim como não tenho a força ou resistência da maioria dos carregadores que conheci, Eu também não tenho estômago. Eles parecem ser capazes de obter o suficiente de um ou dois enormes montes de morcego dahl:uma pilha de arroz coberta com uma poça de sopa de lentilha e com bordas grossas de vegetais ao curry. Eu descobri que simplesmente não consigo colocar grandes quantidades em meu estômago, e também preciso abastecer com calorias com mais frequência:gasto mais do que poderia pagar com meu salário de carregador comprando macarrão extra, chocolate e uma refeição ocasional de frango. Eles não têm fundos para fazer isso. E mesmo com minha comida extra no final da jornada, perdi cerca de oito quilos. Carregar 35 quilos por cinco a nove horas por dia tirou o peso de mim.

Quando larguei as malas pela última vez, anunciei minha aposentadoria imediata. Mas a maioria dos carregadores faz pelo menos duas caminhadas por temporada, alguns conseguem três. Incrivelmente, um jovem que conheci estava planejando fazer uma quinta viagem antes do final da temporada de trekking em maio. Não é de se admirar que a maioria dos carregadores que trabalham nas colinas esteja do lado magro do magrelo, ou como minha mãe diria sobre suas pernas:"Eu vi mais carne no bico de uma gaivota."

‘Tenho 35 anos e sou porteiro há 12 anos, 'Disse Pasang Doma Sherpa, uma de uma minoria de carregadoras. ‘Vou fazer este trabalho por talvez mais três anos e depois não mais, Eu estarei muito velho e cansado. Estou mandando meus filhos embora, para boas escolas, para obter educação. A vida de Porter não é uma boa vida. '

Quando cheguei ao ponto mais alto e entrei no chalé em Gorak Shep, o último assentamento antes do acampamento base do Everest, Fiquei emocionado. Não como eu, Tenho que dizer, mas eu estava chorando - eu tinha começado com um sonho, lutou, vacilou, cavado profundamente, e finalmente chegou ao topo. E tudo com a carga de um carregador. Tive um gosto pela vida de carregador e concordo com Pasang, não é uma vida boa. Felizmente, tive uma escolha. Eu escolhi ver como era, mas apenas para uma jornada. Eu perguntei a Man Bhadur Rai, o porteiro que estava carregando meu equipamento de filmagem, se ele estava feliz. Sua resposta foi tipicamente nepalesa, direto da escola de ‘é o que é’.

_ O que posso fazer se não estiver feliz? _ Disse ele, _ Eu ainda tenho que carregar. É difícil, Eu não tenho escolha. É uma vida difícil, mas vou trabalhar muito para conseguir algo dela. Eu pensei que gostaria de andar com uma carga leve, mas eu não tenho escolha. Meu coração está pesado, mas tenho que tentar fazê-lo feliz ’.