Nosso equipamento foi testado, testado e carregado. Alimentos e suprimentos foram armazenados no barco de segurança. A rota foi meticulosamente estudada, e nossas equipes de suporte e mídia foram selecionadas e treinadas de acordo. Contudo, o único fator que nunca poderíamos ter planejado com antecedência era o clima.
Dezembro de 2013 e janeiro de 2014 foram os dois meses mais chuvosos do Reino Unido em 250 anos. Uma série de tempestades excepcionais culminou em sérios danos costeiros e generalizados, inundações persistentes em todo o Reino Unido. Durando até meados de abril, este é agora considerado o inverno mais violento do Reino Unido de que há memória.
Essas foram, obviamente, condições de treinamento terríveis para os dois primeiros estágios de nossa jornada - as 2 travessias de caiaque marítimas mais longas já tentadas em águas do Reino Unido. Meu único consolo durante o nosso treinamento de inverno foi aquela frase freqüentemente usada "treinar duro, lute com facilidade. "Nos seis meses de inverno, fomos castigados por ventos de 60 km / h offshore, pego em tempestades que reduziram a visibilidade a zero, mastros de vela quebrados e confrontado com algumas das maiores ondas e estados do mar que um caiaque marítimo jamais desejaria.
Tínhamos definido o dia 18 de maio de 2014 como nossa data de início com mais de um ano de antecedência - e subsequentemente passamos todo o inverno temendo o dia - antecipando que as condições poderiam ser terrivelmente inadequadas. O inverno chegou a um fim abrupto em abril, e com grande fortuna e um sorriso irônico, o tempo em meados de maio estava perfeito. Corremos para Land’s End um dia antes, e no dia 17 de maio, às 13 horas, partimos para o norte em nossos caiaques tandem. Em uma direção de 012 graus, e com 220km de mar aberto à nossa frente, este foi o início da jornada mais incrível. 
O diretor de fotografia Ian Burton explica um pouco mais sobre o que foi necessário para criar o filme a partir dessa jornada extraordinária.
‘Recebi um telefonema do membro da equipe Beeline, Adam Harmer, sobre as filmagens da viagem. Inicialmente, não fiquei muito interessado quando ele sugeriu filmar uma jornada de Lands End para John O’Groats. Contudo, quando ele me disse que seria em linha reta, e ter que olhar um atlas para ver onde a linha reta foi, Eu me apaixonei pela ideia. O conceito era brutalmente simples, mas incluía alguns terrenos seriamente brutais. Como produtor, Tentei manter minha abordagem bastante relaxada e não me preocupei muito com a logística do filme nos meses que antecederam o início de Beeline. Eu sabia que quando cheguei em Lands End, com uma câmera na mão, Eu seria capaz de fazer o filme. Isso acabou sendo a mentalidade ideal, porque fui capaz de reagir positivamente à natureza em constante mudança da viagem. '
‘Depois do primeiro fim de semana de treinamento com a equipe há 18 meses, Percebi que a viagem seria enorme, e precisaria de uma definição e - ouso dizer, épico - olhe. Eu sabia, desde a primeira vez que os conheci, que eu tive que levar a câmera de alta velocidade comigo, e a partir desse momento nasceu o visual do filme. Tendo em mente que essas câmeras de alta velocidade são normalmente reservadas para filmar ações rápidas a fim de retardá-las, caiaque não é um esporte de ação rápida, então eu estaria diminuindo uma atividade já lenta. Veja por si mesmo como são os resultados, Eu não me arrependo de ter levado.
‘As filmagens de aventuras modernas são frequentemente controladas tanto quanto possível:esperando a melhor luz, procurando a posição ideal, tentando fazer a imagem parecer o melhor possível. Essa abordagem não funcionaria para esta viagem. O único objetivo da equipe era chegar à linha de chegada o mais rápido possível e o filme estava em um distante segundo lugar no que diz respeito aos objetivos. Não houve oportunidades para repetições e não houve retorno. Então eu tive que lidar com o que estava na minha frente em cada momento da filmagem. Se eu perdi, ou a luz estava horrível, então foi isso, nenhuma segunda chance. Este foi o maior desafio para mim, pois queria que o filme ficasse bonito e também contasse a história, mas como eu poderia fazer isso quando estava sempre competindo com a equipe para ficar à frente deles! No final das contas tornou-se uma competição entre nós:se eles pedalassem, passassem por mim enquanto eu ainda estava descarregando a van, então eles venciam. Felizmente, na maior parte do tempo, fui mais rápido - caso contrário, seria um filme muito curto! Essa brincadeira faz parte de uma expedição e boa diversão, mas também destaca a realidade da produção de um filme baseado em jornadas críticas de tempo e uma linha de chegada que se aproxima rapidamente. '
As The Crow Flies está se apresentando no Kendal Mountain Festival como parte da Sessão de Resistência do Planeta Medo na sexta-feira, 21 de novembro, e estreando durante a sessão de Aventura e Exploração no sábado, dia 22.
Na sexta-feira, 28 de novembro, há exibição e palestra no RGS, Londres. Para ingressos, visite, eventbrite.com ou Facebook para mais informações.
Eu me virei, tentando libertar meus braços de dentro da minha jaqueta e trazê-los até minha cabeça. Os dois chapéus que eu estava usando haviam caído e o ar frio da noite agora roía minhas orelhas. Remexendo dentro do meu saco de dormir, incontáveis baterias que se movem desajeitadamente, garrafas, e botas de pele debaixo de mim, Acabei encontrando os chapéus e puxei-os para baixo sobre as orelhas. Através da dormência das mãos enluvadas, Tentei localizar a alavanca na bainha da minha bolsa. V
Acordo com o nariz pressionado contra a lateral da barraca. O movimento desloca o gelo, que cai na grama com um arrepio; mais gelo desliza pelo tecido quando abro o zíper da porta da tenda, e eu olho para fora. O sol está derramando a primeira de sua luz laranja forte no topo das montanhas galesas. O céu sem nuvens está mudando de um azul marinho para um azul ártico, e nossas pranchas de remo são congeladas como esculturas de gelo. O fato de estar tão frio não deveria ser surpreendente - estamos
_Isso não pode ser gelo. _ Este foi meu primeiro e mais imediato pensamento. Não sei por que pensei que não era uma possibilidade. Talvez eu só estivesse sobrecarregado. Desde que chegamos ao Nepal, as coisas não correram bem. Mau tempo atrasou voos, estreitando nossa janela. O plano era que Ryan e Ryno definissem um Tempo mais rápido conhecido (FKT) em uma seção da Grande Trilha do Himalaia - de oeste para leste, atravessando o Nepal pelo Himalaia e seus sopés, cobrindo uma distância de mai
